Fiat 8V Zagato 1954

Questa fantastica Fiat 8V Zagato telaio nr 000069 è stata costruita nel Marzo 1954 e quindi mandata in Carrozzeria Zagato. Nel Marzo 1955 viene immatricolata con targa MI265417 al primo proprietario il Conte Carlo Castelbarco Rezzonico.

Questa Fiat 8V Zagato ha avuto un importante storia agonistica, tra le principali gare possiamo annoverare:

• 1955 XXII Mille Miglia #408 Castelbarco – Savoretti – 13° assoluto
• 1955 Coppa 6 Ore Orbasano #16 Elio Zagato – Sassoli – 1° posto assoluto
• 1955 VII Coppa InterEuropa #110 Sassoli – 6° nella classe GT 2000
• 1956 XXIII Mille Miglia #314 Sassoli – Schoen – 21° assoluto
• 1956 VIII Coppa InterEuropa #81 Sassoli

Nel Marzo del 1958 la vettura viene venduta al bresciano Giancarlo Sala e conseguentemente ritardata in BS666676. Lo stesso Giancarlo Sala vince nel 1958 il Trofeo della Montagna nella Categoria GT2600. Tra gli altri risultati possiamo ricordare:

• 3 Heures de Pau #48 – Sala – 1° di Classe GT2600
• II Coppa San Marino – Sala – 1° di Classe GT2600
• III Bologna – San Luca #294 – Sala – 1° di Classe GT
• XX Coppa della Consuma – Sala – 20th overall – 1° di Classe GT2600
• IX Varese – Campo dei Fiori #93 – Sala – 4° di Classe GT2600
• XVII Bolzano – Mendola – Sala – 4° di Classe GT2600
• XIII Trento – Bondone – Sala – 4° di Classe GT2600
• IX Giro delle Calabrie – Sala – 2° di Classe GT2600
• V Trapani – Monte Erice – Sala – 1° di Classe GT2600
• XII Colli Torinesi – Sala – 4° di Classe GT2600
• XI Coppa InterEuropa – Sala – 2° di Classe GT2600
• V Coppa Cantoni – Sala – 1° Assoluto

Anche nel 1959 Giancarlo Sala continuò a gareggiare con la sua Fiat 8V Zagato prendendo parte a numerosi eventi tra i quali

• X Rally Sestriere #204 – Sala – 8° assoluto – 2° di Classe GT2600
• II Stallavena – Boscochiesanuova – Sala – 3° di Classe GT2600
• III Coppa Rimini – San Marino – Sala – 5° di Classe GT2600
• VI Coppa Sant’Ambroeus – Monza – Sala – 2° di Classe GT2600
• XI Coppa InterEuropa #58 – Sala
• VI Trofeo Lumezzane – Sala – 2° assoluto – 1° di Classe

A luglio 1959 la 8V Zagato fu ceduta a Enrico Mosca e quindi ritargata in Roma 374230.

Successivamente a Settembre 1962 la 8V Zagato fu acquistata da Mario Verdi di Città della Pieve e venne targata con la targa attuale PG56937.

Il proprietario attuale acquistò la vettura nel 1985 e la sottopose immediatamente ad un restauro finalizzato a gareggiare. Infatti negli anni seguenti, tra il 1989 e il 1992, questa Fiat 8V Zagato prese parte a numerosi eventi del Campionato Italiano Autostoriche, tra i quali:

• Targa Florio 1989- 1990 -1991
• Coppa d’Italia 1989-1990
• Giro dell’Umbria 1990
• Cividale – Castelmonte 1989-1990

Soltanto nel 2001 il proprietario venne finalmente in possesso delle foto della vettura al momento dell’uscita dalla Carrozzeria Zagato nel 1955. Decise immediatamente di riportarla alle condizioni originali commissionando un secondo restauro alla Carrozzeria Quality Cars. I lavori vennero ultimati nel 2003 e negli anni seguenti questa 8V Zagato prese parte ad altri eventi tra cui:

• 2004 Louis Vuitton Classic – London – 2° di Classe
• 2005 Villa d’Este – 3° di Classe
• 2006 MART Museum Rovereto – Mitomacchina
• 2011 Concorso d’Eleganza – Trieste
• 2019 Museo Arte 900 M9 – Venezia
• 2016 Luglio – Automobilismo d’Epoca #119 – copertina e articolo
• 2023 Maggio – Ruoteclassiche #413 – copertina e articolo